大夕張ダム建設の際に、下夕張森林鉄道・夕張岳線がダム湖を渡るための6つの橋梁のひとつとして、上弦材1本、下弦材2本で断面が四角錘を重ねた特異な形状の鉄道橋として架けられた。

建設費用を低減し、夕張岳を背景とした自然景観と調和するようこの形状が採用された。

2015年（平成27年）夕張シューパロダム完成によって、大夕張ダム・三弦橋ともに沈んだ。今後余程の渇水が無い限りその全容を現すことがないと言われている。