明治後期に建造され、主構造部が鉄製、橋桁、床版、高欄などが木製だったため、1927年（昭和2年）に木製部分を鉄製に改修し、1935年（昭和10年）に鋼鉄部分を鉄筋にしたコンクリート製のアーチ橋として大改修が行われた。

1997（平成9年）年に新渡良瀬橋が完成し、現在は自転車、歩行者専用の橋となっている。