鉄筋コンクリート橋としては初期に架けられた、貴重な近代土木遺産となっている。

昭和19年の洪水で東側の1径間が流失し近年老朽化が進んでいたため、令和元年から改修工事が進められ令和4年3月末に工事が完了した。